百思不得姐
2026 CIFTIS opens for media registration_我的网站
一 |
People visit the 2025 China International Fair for Trade in Services (CIFTIS) at Shougang Park in Beijing, capital of China, Sept. 14, 2025. (Xinhua/Chen Yehua)Media registration for the 2026 China International Fair for Trade in Services (CIFTIS) is open from Aug. 10 to 26.
Journalists can register online at the official website www.ciftis.org by clicking "Join the Fair" and then selecting "Media Registration." The 2026 CIFTIS will be held from Sept. 9 to 13 in Beijing.
Information on when and how to pick up the media pass will be released in the "Media Center" section of the official CIFTIS website in due time.
As China steadily opens up its service sector and promotes a consumption shift toward services, the fair, since its inception in 2012, has provided a crucial meeting point for global companies to access new opportunities, find solutions and share in the benefits of China's vast market.
。 8月26日消息，近日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、越做越宽的现状进行了点评和预测。
二 |
何志奇列举一组市场数据：2018年，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，而今年1-7月，该占比已经攀升至40%。 他提到，放在过去，532（注：5米车长、3米轴距、2米宽度）属于豪华车专属，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，如果达不到这个车身长度，市场竞争力会大打折扣。 在他看来，车型不断放大，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，不需要高功率燃油发动机，整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、维保成本降了下来；同时智能驾驶、自动泊车、后轮转向等配置普及，解决了大车难开、难停车的痛点，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭大车。
叠加国内汽车市场进入存量替换时代，消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。 基于以上变化，何志奇做出预判：“我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。
三 | ”
这番观点发布后迅速引发行业讨论，不少网友提出不同看法：城市代步微型小车、部分追求灵活操控的性能车、硬派越野车，依旧存在大量现实需求，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场；此外，城市车位尺寸限制，也是制约车身无限放大的现实因素。
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