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【品种策略】玻璃：08月26日多家期货公司晨报观点汇总_我的网站

一 |     玻璃机构观点汇总期货公司方向核心逻辑南华期货偏空需求疲弱且预期悲观，上中游库存压力较大、冷修兑现偏慢，现货承压；但全产业链亏损限制玻璃进一步大跌，需关注供应变化。     8 月 25 日消息，腾势、仰望等中国超跑品牌正在不断推出性能惊人的新车，部分车型的动力和速度甚至已经超过兰博基尼历代产品。

二 | 不过至少现阶段，兰博基尼并不认为这些中国品牌构成真正威胁。2026 年古德伍德速度节期间，英媒 Auto Express 采访了兰博基尼 CEO 斯蒂芬 · 温克尔曼。兴业期货偏空浮法玻璃供需双弱、库存高位徘徊，若冷修规模无法扩大并消化存量库存，价格中长期驱动仍向下娱乐主管正信期货研究院震荡玻璃短期基本面偏弱，主力合约收跌0.98%；但宏观情绪回暖，现货报价持稳，价格或维持震荡。

三 | 混沌天成研究震荡下游订单略增但需求仍低位，产线停复产反复，...。腾势也在这场活动上发布了最大功率 1583 马力的腾势 Z，据称 0-100km/h 加速不到 2 秒，最高时速可达 349km/h。温克尔曼对此反应十分平淡：“我们并不认为这是一种威胁。”不仅如此，他甚至没有点出任何一家特别值得兰博基尼警惕的中国品牌。温克尔曼解释道：“因为他们做的是电动汽车。既然我们有自己的理由暂时不做电车，这也就代表了我们看待中国竞争对手和中国车企的方式。”真正引起温克尔曼注意的，或许是中国汽车的软件能力。但在他看来，中国品牌仍无法在汽车性能、声浪和情感体验方面与兰博基尼抗衡。据了解，兰博基尼原本计划在未来几年推出首款纯电车型，然而，消费者需求不足，加上现阶段技术水平尚未达到公司要求，上市时间已推迟至 2030 年以后。兰博基尼产品总监斯特凡诺 · 科萨尔特表示：“如果兰博基尼要推出纯电，那么从性能角度来说，它必须是一件杰作。”对于推迟首款电车的决定，温克尔曼显得相当满意：“我对此感觉非常好。”据悉，兰博基尼现阶段将继续把重点放在插混上，并尽可能延续传奇 V12 发动机的生命。不过，温克尔曼也没有完全排除未来受到中国品牌挑战的可能。

四 | 他指出，中国车企目前还不算“威胁”，但以后未必如此：“我多次提到过，永远不要把话说死。

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